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福州地铁1号线南段试车海都记者带你体验全流程图《资讯》

发布时间:2020-11-19 09:59:18 阅读: 来源:净洗剂厂家

福州地铁1号线南段试车 海都记者带你体验

试运行至少三个月,通过验收、评审后,将载人试运营

闽南网12月31日讯 昨日,福州地铁1号线南段(三叉街—福州火车南站)如期空载试运行,福州半只脚跨入了“轨道交通时代”。

地铁行驶平稳,车厢明亮,看书读报毫不费力

福州地铁公司昨日组织全城媒体体验,海都记者感受了买票、进站、乘车的整个流程,地铁列车跑了7个站,耗时17分钟,行驶速度平均在35公里/小时左右。福州地铁公司相关人士说,空载试运行至少进行三个月。明年试运营后,行驶速度会更快,届时乘坐地铁从火车南站到五四北,40分钟左右就可到达。

闸机挡板开合20秒 不会卡到人

据了解,地铁1号线(一期)南段由北向南依次有三叉街站、白湖亭站、葫芦阵站、黄山站、排下站、城门站、三角埕站、胪雷站、福州火车南站站,线路长约9公里。昨日,记者从则徐大道的葫芦阵站上车,乘地铁至福州火车南站站,全程共7站,约7公里。

葫芦阵站站厅层宽敞明亮,以白色为主色调,面积达2200多平方米。站厅内分两处设置了6台红色的自动售票机,售票机屏幕显示有1、2号线两条线路,每个站点以圆点标记。记者点触“福州南站”,屏幕右侧显示票价为3元。乘客如果需要买多张票,可在右下角点击对应数量,一次最多买9张。自动售票机可接受1元硬币和5元、10元、20元纸币,记者投入3枚1元硬币,筹码式的单程票就从左下方的“小口”中吐出。

随后,记者将单程票贴近地铁闸机的感应区,挡板就自动打开。出站时,则需要将其投入闸机卡槽,以便回收。闸机厂家相关人士告诉记者,闸机挡板开启时间初定为20秒,足够老年人等缓慢通过,不会发生被卡到的现象。

17分钟跑7个站 行驶较平稳

下到站台层,一列地铁静候在侧。记者看到,车厢整体也以白色调为主,地板为黑灰色,坐椅和扶手上贴着蓝色胶带。

据了解,福州地铁1号线列车每列为4动2拖,共计6辆编组,设坐席256个,定员1460人,超员载客2062人,设计时速80公里。

10点44分,地铁缓缓启动,从葫芦阵站出发,并逐渐加速。车辆行驶较为平稳,记者全程站立,身体基本没有晃动。运行时的噪音比磁浮列车的略大,但也在可接受范围。昨日试运行全程约7公里,中途站点没有停车。11点01分,地铁到达火车南站站,行驶共计17分钟。

福州地铁公司车辆中心乘务室主任李启斌说,试运行时速保持在35公里/小时左右,正式运营后,速度会更快,直线速度最快能到80公里/小时。届时每个区间的行驶时间在2分钟左右,乘坐地铁从火车南站至五四北,40分钟左右就可到达。

空载试运行 不少于三月

福州地铁公司相关人士说,1号线南段目前已经完成了列车上线冷、热滑试验。“按照规定,空载试运行时间不得少于3个月。”上述人士表示,下一步,1号线南段还必须取得相关主管部门的特种设备质量、消防、安全检查、环保、防雷接地等14项验收批准并通过专家评审会,确保土建工程、车辆和车辆基地、运营设备系统、人员基本条件、运营组织基本条件、应急与演练、系统测试检验等数百项工程符合国家标准后,才能开通载客试运营,以确保市民的乘车安全。

明年春节后 票价将听证

对于备受市民关心的地铁票价问题,福州市地铁公司相关人士告诉记者,福州市物价部门正在拟订方案,报市政府批准后,计划于明年春节后进入票价听证等相关程序。

记者梳理发现,目前全国已开通地铁的城市中,大多城市起步价为2元,计价方式主要分为区间计价和按里程计价两种。区间计价的有成都、深圳等,里程计价的有上海、广州等。(海都记者 邱也栩 毛朝青 文/图)

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